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    七元油價是車市原子彈 六成消費者“捧車”不開
2009年08月05日 08:47 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  7元的油價意味著什么?本報和搜狐汽車聯(lián)合調查發(fā)現(xiàn),當油價達到七元時,半數消費者將會不買車,而六成消費者將買車不開車,成為真正的“捧車一族”。7元油價就是車市原子彈,如果繼續(xù)升高必將讓車市銷量大幅回落。

  八成消費者認為油價是買車首要因素

  根據本報和搜狐汽車的聯(lián)合調查,77%的消費者選擇油價作為自己買車和選擇車型的首要因素。而在以往,車價才是消費者考慮的首要因素。

  在車價沒有大跳水的情況下,今年上半年汽車銷量出現(xiàn)了井噴現(xiàn)象。同時,現(xiàn)在的油價接近今年年初時的1.2倍!坝蛢r上漲沒有影響我們的銷售,上半年的銷量一直都很好。”奇瑞汽車北京誠信達的銷售總監(jiān)蘇強告訴記者。與奇瑞相似,主力車型為小型車的長安鈴木,銷售成績也增長得很快!拔覀兊那闆r不錯,現(xiàn)在看油價對鈴木的銷售影響極小!北狈叫屡d長安鈴木汽車銷售服務有限責任公司總經理區(qū)波如是說。

  耗油量大的中高車型,并沒有因為油價波動而影響銷售!拔覀兊能嚞F(xiàn)在是供不應求啊,哪還會受油價影響。”一汽大眾海聯(lián)力通總經理張家峰談起銷售情況,頗為興奮。一汽大眾旗下既有捷達等經濟車型,也有邁騰這樣的中型車,但銷售情況并沒有因排量大小而產生差別。張家峰向記者表示:“中高級車賣得一直都很好,油價上漲并沒有把中高級車的顧客群拉到經濟車型上去!

  既然近八成消費者認為油價是買車的最重要因素,為什么在油價上漲的情況下銷售還如此之好?幾位總經理都著重強調減免購置稅的作用。張家峰表示:“油價上漲將會對7萬元以下車型帶來一些沖擊,但沖擊將會被購置稅的利好吸收!

  油價7元時,五成消費者不買車

  油價和買不買車有什么關系?本報和搜狐汽車聯(lián)合調查顯示:油價達到7元時,將會有五成消費者不買車。換句話說,油價達到7元,經銷商們將會失去他們一半的顧客。

  “油價一直在漲,這次降價一升油才少了不到兩毛錢,買得起車可養(yǎng)不起車啊!痹4S店準備購買威馳的吳小姐告訴記者。在記者的采訪中,吳小姐這樣的消費者不在少數。很多消費者買車之后卻發(fā)現(xiàn)用車成本在逐漸增加,經濟壓力增大。

  值得注意的是,小型車的車主由于經濟實力有限,對使用成本敏感,因此會關注油價上漲。而由于中高級車的車主經濟實力較強,因此油價對中高級車影響很小。北方新興的區(qū)波總經理告訴記者,消費者買短期漲落對消費者的決策影響不大,只有對油價敏感的群體才會有較大的反應。

  油價7元時,六成消費者“捧車”不開

  買了車不開?您聽說過這種“捧車一族”嗎?本報和搜狐汽車聯(lián)合調查的結果顯示,當7元的油價出現(xiàn),六成的消費者將會在買車后不開車,形成“捧車”現(xiàn)象。買車回來當然不能放著不開,因此買車的時候將要更多地考慮耗油少的車。北方新興的區(qū)波總經理給出了一個可能的前景,即低能耗的小型車將會逐漸吃香,而長安鈴木等廠商推新奧拓等小排量車,正是為了順應這樣一個時代潮流。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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