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　　2010年北美國際汽車展11日在美國密歇根州底特律以媒體開放日拉開帷幕，電動汽車、危機后汽車業(yè)復蘇以及中國元素成為本次展會的三大看點。

　　據主辦方提供的資料，共有61家汽車生產商攜700多款新車和概念車參展，其中有30款為首發(fā)。在歷時半個月的展出期間，預計將約有60萬人參觀車展。

　　受金融危機和經濟衰退影響，今年北美車展的新車首發(fā)數量低于2009年的50款。但隨著經濟復蘇，一些退出2009年車展的重要車商如路虎、三菱等今年重歸北美車展，而保時捷、鈴木等繼續(xù)缺席。此外，尚未完成轉型的克萊斯勒公司宣布不參加媒體開放日的展出。

　　代表汽車業(yè)未來發(fā)展潮流的環(huán)保電動汽車是本次展會的一大看點。展廳當中隨處可見“生態(tài)體驗”的標語。科博展覽中心的主展廳中還專門開辟出“電動大道”。三菱、日產以及中國的比亞迪等車商將推出新型電動車。位于地下一層的展廳被布置成自然生態(tài)園區(qū)，綠樹、鮮花環(huán)繞道路，參觀者還可以在此試駕“綠色”汽車。

　　這次展會是世界經濟開始從金融危機中復蘇后底特律首次舉辦的國際車展。與往屆不同的是，此次媒體開放日開幕式之前，美國運輸部長雷·拉胡德親自來到現(xiàn)場舉行發(fā)布會，并參加了之后福特、通用和豐田的新車揭幕式。車展期間，主辦方還將舉行有關研討會，請業(yè)內專家專門評析危機后世界汽車工業(yè)的走勢。

　　業(yè)內人士表示，盡管中國汽車在北美車展中還沒有成為主角，但由于2009年中國的汽車產銷量已經超過美國，成為全球第一大市場，“中國概念”成為本屆北美車展上不可忽視的元素。比亞迪、李氏光明等中國車商現(xiàn)身主展廳的“電動大道”受到媒體關注。

　　北美車展是目前世界上歷史最長、規(guī)模最大的汽車展之一，與法蘭克福、日內瓦、巴黎和東京國際汽車展齊名，屬國際頂級汽車展，是全球汽車工業(yè)的重要展示窗口，也是反映世界汽車最新科技與潮流的一個風向標。