中新社北京八月八日電(記者 魏晞)八日，世界上最大的航空結(jié)構(gòu)件獨立供應(yīng)商之一、美國凱雷全資公司沃特公司與中國一航成都飛機工業(yè)集團公司(以下簡稱一航成飛)、中國航空技術(shù)進出口總公司(以下簡稱中航技)舉行了波音七四七-八型飛機水平尾翼及部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)簽約儀式。
本次合同涉及金額近三億美元，是迄今為止中國航空工業(yè)為波音七四七-八型飛機簽訂的第三個大部件轉(zhuǎn)包合同。
作為本次合同的轉(zhuǎn)包方，美國沃特公司總裁ELmer Doty與加工方一航成飛副總經(jīng)理葉木生、承攬方中航技總經(jīng)理付舒拉在合同上簽字。
對于一航成飛公司來說，沃特公司并不陌生，早在十二年前一航成飛就與沃特公司的前身——諾斯若普格魯門公司民機分部簽署過波音七五七飛機尾段的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。此前，一航西飛、一航成飛與波音公司已直接簽訂了總價值五億美元的七四七-八型飛機零部件加工合同。
據(jù)悉，波音公司六成以上的零部件都轉(zhuǎn)包給其他供應(yīng)商進行生產(chǎn)。波音大約在全球一百多個國家和地區(qū)擁有超過五千兩百家供應(yīng)商，這些供應(yīng)商是在對質(zhì)量、發(fā)貨準時性、成本和客戶滿意度等方面進行嚴格挑選后被評定出來的。近年來，波音公司擴大了在亞洲的外包業(yè)務(wù)，印度、日本和中國都是波音外包業(yè)務(wù)的重點國家。
有數(shù)據(jù)顯示，目前全球現(xiàn)役的一萬多架波音商用飛機中，有百分之三十的飛機配件是在中國生產(chǎn)或安裝的。中國航空制造業(yè)在波音七八七型飛機的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)業(yè)務(wù)中也擁有部分訂單，二00五年六月，成飛集團與波音公司曾簽署過波音七八七型飛機方向舵的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)合同。
近年來，中國航空工業(yè)轉(zhuǎn)包份額的逐步增加，一方面源于加工技術(shù)不斷提高，另一方面中國的低成本優(yōu)勢也是關(guān)鍵因素。此外，中國未來將成為除美國之外的第二大航空市場，這也是兩大航空工業(yè)巨頭爭相增加中國轉(zhuǎn)包份額的主要原因。
