中新網(wǎng)11月1日電 據(jù)《廣州日?qǐng)?bào)》報(bào)道，空中客車在亞洲的首個(gè)研發(fā)中心10月31日正式落戶中國(guó)。31日下午，空中客車公司與中國(guó)航空第二集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)二航)、中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱中國(guó)一航)在第六屆珠海航展上簽署合同，三方將共同組建一家新的合資企業(yè)——空客(北京)工程技術(shù)中心。
根據(jù)三方達(dá)成的協(xié)議，空中客車公司將持有空客(北京)工程技術(shù)中心70%的股份，中國(guó)二航持有25%的股份，中國(guó)一航持5%的股份。
2010年中國(guó)每月可產(chǎn)4架A320
空客(北京)工程技術(shù)中心位于北京天竺空港工業(yè)區(qū)，與空中客車中國(guó)公司北京辦事處辦公樓毗鄰。該中心主要負(fù)責(zé)空中客車現(xiàn)有和未來(lái)飛機(jī)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作(其中最重要的項(xiàng)目是空客即將啟動(dòng)的A350飛機(jī)的設(shè)計(jì))。
研發(fā)中心的成立意味著從設(shè)計(jì)到制造，包括其中進(jìn)行的投資和所獲得的利潤(rùn)，中國(guó)航空制造企業(yè)將完全承擔(dān)項(xiàng)目的一部分。空中客車公司高級(jí)副總裁兼空中客車中國(guó)公司總裁博龍表示，空客希望看到中國(guó)在新一代飛機(jī)項(xiàng)目中擁有10%以上的份額。
“位于天津的A320生產(chǎn)線將于2009年投產(chǎn)并交付首架飛機(jī)，到2010年，可實(shí)現(xiàn)每月4架飛機(jī)的生產(chǎn)量。”空中客車公司高級(jí)副總裁兼空中客車中國(guó)公司總裁博龍昨天接受記者采訪時(shí)表示。
波音不會(huì)在中國(guó)設(shè)置生產(chǎn)線
與空客新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人滿為患相比，波音公司的新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)顯得頗為冷清，“波音747-8型飛機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)，”波音民用飛機(jī)集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的副總裁蘭迪·貝斯勒表示，“今年便可完成貨機(jī)構(gòu)型，2007年完成客機(jī)構(gòu)型，747-8貨機(jī)2008年年底首飛，2009年正式投入運(yùn)營(yíng)。747-8客機(jī)于2010年正式投入運(yùn)營(yíng)。”
在談到與中國(guó)工業(yè)合作方面，蘭迪·貝斯勒表示，波音不會(huì)像空客那樣在中國(guó)設(shè)置生產(chǎn)線，波音強(qiáng)調(diào)的是與中國(guó)展開(kāi)工業(yè)合作，波音希望的是中國(guó)能成為波音全球供應(yīng)鏈中的一個(gè)重要組成部分。(王飛、王峰、劉藝明、肖歡歡、陳治家)
