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　　在10余平方米的集裝箱里安個家——這不是行為藝術，而是我們身邊的現(xiàn)實。廣州日報消息，從深圳東邊的鹽田、布吉，到西邊的民治、福永，沿著公路行走，隨處可見“住入集裝箱，每人每日6元”的廣告，一些集裝箱企業(yè)，因此訂單大增。

　　集裝箱本為裝貨，如今卻增添了住的新功用，不得不說這是一種無奈之下的創(chuàng)舉。盡管媒體的報道中稱，以集裝箱為居，可以“十分個性化，可以根據(jù)自己的喜好任意涂裝，可以做得非常另類”，為其抹上了一絲浪漫主義的色彩，但實際上，住在集裝箱中與浪漫毫無瓜葛。13平方米的空間，吃喝拉撒都在其中，空間的拮據(jù)注定了生活品質的低下，更何況即便是水、電、煤氣等最基本的生活配套，都未必能一一滿足——如果說這是浪漫，也是辛酸的浪漫，含淚的浪漫。

　　選擇集裝箱蝸居，唯一的理由就是“每人每日6元”的低價。在深圳樓市均價已經上2萬元的現(xiàn)實下，6元每天的租金足以成為無法抗拒的誘惑，讓在高房價下無力的人們看到了生活的希望。這種希望是最低級最原始的，只是為了自己不用像流浪漢一樣露宿街頭，每天收工后，都能走向一個固定的方向。

　　蝸居的奇觀，在每一個高房價城市上演。深圳有集裝箱房，杭州有公廁房。位于筧丁路上的一所公廁內，十幾口人安了家，吃飯睡覺都與惡臭相伴。十幾年前，收入比現(xiàn)在還低的農民工還可以住進城中村的平房中或者合租小區(qū)房，今天，他們只能住在集裝箱和廁所里了。明天，他們的蝸居又在哪里？

　　高房價綁架了城市。幾乎城市的每一個行業(yè)，都在為高房價買單。高房價帶來連鎖反應，租金提高增加經營成本和生活成本，又必然導致商品售價提高和工資要求提升——當然，這也會讓GDP節(jié)節(jié)攀升。這樣的GDP，代價是讓一部分人的生活質量下降到起點。民工荒怎么來的？還不是因為民工收入趕不上生活成本的上升，辛苦打工一年節(jié)余寥寥，誰還愿來？

　　在光鮮的經濟數(shù)據(jù)面前，一些人卻在為能住進集裝箱和公廁房而慶幸，為起碼的生存權利而奮斗著。當一些政府官員在為高房價和高地價喜上眉梢時，集裝箱房和公廁房就是打在他們臉上的狠狠一巴掌。 方小晶