這幾天的上海，

是“速度與激情”的限定版城市。

黃浦江邊，

一輛巨型的F1賽車吸引游人目光；

如果你恰好沒時間去，

不要緊，

上海的淮海中路、徐匯濱江、

北外灘、嘉定汽車城

……

處處都是F1的身影。

除了進(jìn)場觀看賽事，

行走在上海的大街小巷，

你大概率就能“打卡”到F1元素。

有上海IP的網(wǎng)友笑稱，

最近的上海，是一座“F1痛城”。

　　F1 為什么讓人瘋狂？

　　一位網(wǎng)友總結(jié)，“F1象征著當(dāng)前人類所能制造的陸地最快載具的極致性能”。

　　賽車的每一部分，都凝聚著人類智慧的結(jié)晶。而車手，則是人類駕駛技術(shù)的巔峰代表。

　　無論是賽車還是車手，F(xiàn)1的魅力在于向觀眾展現(xiàn)“極限”二字所蘊含的無限魅力?！?/p>

　　“F1”是“Formula 1”的縮寫，它的全稱是世界一級方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula 1 World Championship)，是當(dāng)今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界杯足球賽并稱為“世界三大體育盛事”。

　　與另外世界兩大體育賽事相比，只有它屬于任何角度中定義的“極限運動”。

　　F1車手是體魄最強(qiáng)健的運動員之一，因為F1賽車的駕駛方式和車手所必須承受的強(qiáng)大離心力，和駕駛一般車輛有天壤之別。

　　車手的頸部肌肉重量是普通人的三倍。

　　中國車手周冠宇曾形容過這種極限受壓的感覺：“F1比賽轉(zhuǎn)彎時施加給脖子的力量非常大，頭上的壓迫感就像在上面加了20公斤鐵片，人很容易出現(xiàn)失重的情況，如果是沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的普通人，基本在過一號彎的時候就會直接失去意識?！?/p>

　　與此同時，他們的心肺功能也遠(yuǎn)超常人，他們可以在50℃以上的座艙中揮汗如雨、脫水4公斤依然能專注比賽，F(xiàn)1車手的心率在排位賽沖刺圈中可飆至190次/分鐘，正賽中也維持在160–180次/分鐘。

　　不僅要體能狀態(tài)優(yōu)于常人，車手更要有沉著冷靜分析的頭腦。

　　他們需要掌握一系列復(fù)雜的操作，像精準(zhǔn)操控差速器、靈活運用 DRS 系統(tǒng)、巧妙調(diào)節(jié)剎車平衡；還得兼顧無線電通訊，及時切換起跑模式，精準(zhǔn)標(biāo)記重要點位；此外，還有設(shè)置引擎與制動系統(tǒng)、調(diào)整多功能儀表等操作需要在以平均時速300公里/小時進(jìn)行的比賽中，僅通過一個方向盤來完成。

　　F1的上海情緣

　　2004年9月26日，F(xiàn)1中國大獎賽第一次發(fā)車。自F1引擎轟鳴首次在申城響起，這段跨越二十余載的“極速情緣”早已化作城市血脈中的一部分。

　　2025年12月，久事集團(tuán)和F1共同宣布：

　　F1中國大獎賽已完成新一輪簽約，雙方將自2026年起續(xù)約至2030年。

　　F1是全球頂級體育賽事的象征，而上海則是中國國際化程度最高的城市之一。兩者的結(jié)合，早已超越了單純的賽事。續(xù)約的背后，是上海多年來在賽事組織、服務(wù)保障、文化推廣等方面的卓越表現(xiàn)。

　　F1主席兼CEO斯蒂法諾·多梅尼卡利多次強(qiáng)調(diào)，上海站是F1全球版圖中不可或缺的一環(huán)。

　　“說實話，我最喜愛的是這座城市的人。這里的文化真的很棒。每次我們來到上海，都能感受到這里對一級方程式賽車和梅賽德斯的無限熱愛?！盕1車手喬治·拉塞爾對上海的好感溢于言表，而上海國際賽車場更是他的“心頭好”，“我從小就在PlayStation上愛上了上海國際賽車場！”

　　這條由赫爾曼·蒂爾克設(shè)計、造型酷似漢字“上”的賽道，擁有16個極具挑戰(zhàn)性的彎道，被車手們視為“檢驗綜合實力的終極考場”。

　　拉塞爾對上賽道再熟悉不過，“長距離彎道是這條賽道的特色，尤其是第一個彎道，感覺永遠(yuǎn)都開不到頭，對賽車和車手都是極大的考驗。但我恰恰享受這種挑戰(zhàn)，因為在駕駛艙里，這種路段能讓你有機(jī)會拉開差距?！?/p>

　　而上海的車迷朋友也給不少車手留下了深刻印象，F(xiàn)1車手勒克萊爾在采訪中特別致謝了車迷，“去年我真切的感受到了這份熱情，尤其是維修區(qū)旁的看臺上，所有人都揮舞著我們的旗幟，那一幕讓我無比驚喜?！?/p>

　　從3天到54天

　　二十余年，F(xiàn)1中國大獎賽成為上海建設(shè)國際體育賽事之都的標(biāo)志性賽事，也成為一張具有全球影響力的城市體育名片。

　　2024年，F(xiàn)1中國大獎賽現(xiàn)場觀眾數(shù)20萬人次；2025年，現(xiàn)場觀眾數(shù)22萬人次；今年的現(xiàn)場觀眾數(shù)將進(jìn)一步達(dá)到23萬人次，賽事熱度持續(xù)提升。

　　上海久事體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展(集團(tuán))有限公司副總經(jīng)理張偉堯接受采訪時透露，為賽事特別打造的豐富票務(wù)產(chǎn)品早已售罄，預(yù)計三天到場的觀賽人次將會達(dá)到23萬，有望創(chuàng)造近20年的觀賽人次新高。

　　今年，上海把為期3天的F1中國大獎賽變成持續(xù)54天的全域活動，通過賽事直播、卡丁車體驗、親子活動、主題展覽、消費購物等，讓上海全城充滿“速度與激情”的火熱氛圍。

　　3月14日，迷你賽車比賽吸引市民踴躍參賽。 中新社記者 湯彥俊 攝

　　格子旗嘉年華，今年升級為“多點串聯(lián)”模式，聯(lián)動徐匯西岸、嘉定上賽場、虹口北外灘、寶山濱江四大核心地標(biāo)。

　　在徐匯西岸現(xiàn)場，活動融合賽事直播、主題展覽、舞臺演出、互動體驗、主題車展以及商業(yè)展示等多種形式，打造沉浸式賽車文化體驗場景——“尋找周冠宇”主題展呈現(xiàn)中國首位F1車手周冠宇的成長歷程；與上海汽車博物館等機(jī)構(gòu)合作的經(jīng)典車展吸引車迷來到現(xiàn)場打卡拍照。

　　在虹口北外灘分會場，則首次引入卡丁車項目，體驗場次從日間場(6點至22點)到通宵場(22點至6點)，為愛好者解鎖24小時不打烊的卡丁車體驗，此外還開通了國客中心至徐匯西岸的定制游輪專線，實現(xiàn)岸線、賽場、城市空間多維度場景串聯(lián)。

　　在寶山濱江分會場，以“巨物降臨、燃擎挑戰(zhàn)”作為主題，落地了巨型賽車頭盔、海上巨型氣膜等裝置，打造出極具視覺沖擊力的競速地標(biāo)，豐富的配套活動也為市民朋友提供了一站式賽車文化體驗。

　　為了讓這場消費盛宴來得更猛烈些，上海不斷在票根聯(lián)動上做文章，比如嘉定區(qū)依托F1賽事舉辦的2026年上海汽車文化節(jié)，重磅推出景區(qū)景點、酒店民宿、銀行商戶“三大惠民優(yōu)惠”，讓“吃住游購”全場景充滿新驚喜，一張賽事票根即可變身“嘉定通行證”。除主賽場所在地嘉定區(qū)外，上海普陀區(qū)多家商戶及酒店也推出“票根聯(lián)動”活動。例如，觀眾憑F1票根可在中海真如環(huán)宇城MAX享受多家餐飲商戶折扣。

　　賽事只有三天，而“第十八屆上海汽車文化節(jié)”將持續(xù)至5月5日，嘉定將推出30項重點主題系列活動，持續(xù)開展百余場汽車文化體驗活動。

想把自家車開上F1賽道么？

快來上海參加第十八屆汽車文化節(jié)！

上海，

正通過文商旅體展聯(lián)動，

讓F1賽事變成一場

所有人都能參與的全城派對。

　　作者：李秋瑩

　　編輯：梁靜

　　審校：魏園

　　責(zé)編：宋方燦

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