兩艘滿載希望的油輪，正駛向霍爾木茲海峽。它們此行的任務(wù)，是離開波斯灣，回到久別的家鄉(xiāng)。

　　但美國與伊朗在巴基斯坦伊斯蘭堡的談判最終未達(dá)成任何協(xié)議，這令兩艘油輪滿載著失望，再次向起點(diǎn)返航。

　　談判草草收場后，美國總統(tǒng)特朗普下令，北京時間13日晚10點(diǎn)，美國海軍對伊朗實(shí)施海上封鎖，封鎖范圍涵蓋阿拉伯灣和阿曼灣的所有伊朗港口及沿海地區(qū)。

　　伊朗方面披露，談判沒有結(jié)果的原因在于美方提出的三條“無理要求”：

　　第一，美方要求與伊朗在霍爾木茲海峽的收益與管理中“利益均分”；

　　第二，美方要求伊朗將所有豐度為60%的濃縮鈾全部運(yùn)出境外；

　　第三，美方要求剝奪伊朗在未來20年內(nèi)的所有鈾濃縮權(quán)利。

　　一個遠(yuǎn)在大洋彼岸的國家，憑什么從一條不屬于自己的水道的“過路費(fèi)”中分一杯羹？美國海軍究竟是全球秩序的維護(hù)者，還是穿上軍裝的海盜？若想在公海上長期攔截商船，美國真有這個實(shí)力嗎？

　　從兵力部署看，美軍在伊朗周邊的存在感確實(shí)不低。據(jù)多家外媒報道，美軍已在伊朗附近集結(jié)12艘作戰(zhàn)艦艇、1個航母打擊群，并在中東部署約5萬兵力。

　　但要在霍爾木茲海峽實(shí)戰(zhàn)，是另一回事。

　　“現(xiàn)有部隊(duì)完全有能力實(shí)施封鎖”，美國退役海軍軍官、哈德遜研究所高級研究員布萊恩·克拉克說，“但如果伊朗開始向他們開火，或者向操作這些系統(tǒng)的人員開火，那就難了……你必須用艦艇去保護(hù)他們?！?/p>

　　霍爾木茲海峽最窄處僅約33公里，伊朗在此經(jīng)營多年。據(jù)《華爾街日報》稱，伊朗超過60%的快速攻擊艇目前仍完好無損。

　　中東問題專家、上海國際問題研究院研究員李偉建在接受三里河采訪時表示：“美國想在霍爾木茲海峽收費(fèi)，根本不可能實(shí)現(xiàn)。如果美國非要強(qiáng)行介入，就必須在這里維持大量駐軍和軍艦。光靠幾艘軍艦，根本守不住?！?/p>

　　那么，美國的這場封鎖能撐多久？

　　李偉建判斷：“特朗普封鎖海峽，更多是想增加談判籌碼，而非美國真的想借此機(jī)會做什么?！?/p>

　　結(jié)果可能是，雙方在數(shù)周內(nèi)反復(fù)拉鋸，在擦槍走火的邊緣試探，最終迫于經(jīng)濟(jì)代價重返談判桌。

　　隨著特朗普宣稱“雙重封鎖海峽”，北京時間13日，國際油價最高上漲超9%，WTI和布倫特原油期貨再次雙雙站上100美元/桶。

　　對伊朗而言，起初封鎖霍爾木茲海峽只是短期迫使美國和以色列停止打擊的手段。但美國的雙重封鎖，將直接導(dǎo)致其原油、天然氣等能源無法外運(yùn)。伊朗經(jīng)受了數(shù)十年的制裁，國內(nèi)通脹率已高達(dá)47%，長期封鎖只會雪上加霜。

　　市場分析公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，截至3月，伊朗平均每日可出口185萬桶原油。一旦伊朗石油被迫停止由此出口，本就緊張的能源市場供給將更加短缺，國際油價會進(jìn)一步走高，帶動供應(yīng)鏈成本上漲，美國國內(nèi)油價也將高企——這同樣是美國難以承受的。

　　昆西負(fù)責(zé)任治國研究所執(zhí)行副總裁特里塔·帕爾西分析稱，將更多石油從市場中撤出——尤其是目前唯一正在從波斯灣流出的石油——將進(jìn)一步推高油價，導(dǎo)致油價可能漲至每桶約150美元。

　　特朗普在接受福克斯新聞采訪時也承認(rèn)，11月中期選舉前，美國國內(nèi)的石油和汽油價格可能不會很快下跌。據(jù)GasBuddy數(shù)據(jù)，4月大多數(shù)時間，美國加油站普通汽油均價已超過每加侖4美元。

　　伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫隨后在社交媒體上發(fā)文嘲笑：“好好享受現(xiàn)在的油價吧。有了所謂的‘封鎖’，你們很快就會懷念每加侖4到5美元的汽油?！?/p>

　　全面封鎖，是傷敵一千，自損八百。它不僅會重創(chuàng)伊朗經(jīng)濟(jì)，也會讓美國付出代價。

　　那么，美伊?xí)俅位氐秸勁凶绬幔?/p>

　　已有美國消息稱，新一輪美伊?xí)効赡茉跀?shù)日內(nèi)舉行。中東多國也正與美國方面進(jìn)行磋商，以確保延長此前宣布的為期兩周的臨時?；?。

　　這場談判的終局，或不取決于圍繞霍爾木茲海峽的軍事對峙，而是在全球經(jīng)濟(jì)與外交的壓力之下，在雙方找到各自“臺階”的那一刻。

　　(“三里河”工作室)