中新網(wǎng)3月25日電 據(jù)卡塔爾半島電視臺報道，受美國政府部分“停擺”影響，負(fù)責(zé)機(jī)場安檢的運輸安全管理局員工已一個多月未領(lǐng)到工資，導(dǎo)致全美多地機(jī)場陷入混亂。社交媒體上流傳的視頻顯示，在休斯敦等主要城市的機(jī)場，旅客排起長龍，部分安檢點等待時間長達(dá)數(shù)小時，數(shù)百名安檢人員已辭職或缺勤。

　　報道稱，運輸安全管理局隸屬美國國土安全部。由于民主和共和兩黨圍繞國土安全部資金的談判陷入僵局，該部門自2月14日起資金中斷。數(shù)據(jù)顯示，員工缺勤率已從“停擺”前的平均2%飆升至10%以上，超過450人選擇辭職。為填補(bǔ)人力缺口，特朗普政府已從移民與海關(guān)執(zhí)法局抽調(diào)執(zhí)法人員增援機(jī)場，但因其缺乏相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)且過往執(zhí)法手段過激，引發(fā)廣泛批評。

　　據(jù)報道，此次航空系統(tǒng)危機(jī)恰逢美國與以色列對伊朗發(fā)起軍事打擊，國際旅行面臨航班取消、油價上漲、安全威脅升級等多重復(fù)雜因素。分析人士警告，種種問題疊加已形成系統(tǒng)性失能局面，美國航空運輸?shù)陌踩耘c可靠性正受到嚴(yán)重質(zhì)疑。

　　“過去我們總說美國擁有全球最好、最安全的航空系統(tǒng)，現(xiàn)在這話恐怕說不出口了?！泵绹?jīng)濟(jì)自由項目專家威廉·麥吉表示。

　　“全美各地的運輸安全管理局工作人員再次被要求無薪上崗，他們和所有人一樣，要養(yǎng)家糊口、償還房貸、支付各類賬單?！泵绹蛦T聯(lián)合會主席表示，員工在職業(yè)與財務(wù)的雙重不確定性下，疲憊感持續(xù)加劇。社交媒體上，有旅客分享自己提前數(shù)小時到達(dá)機(jī)場，卻仍因排隊過長而誤機(jī)的經(jīng)歷，多地機(jī)場的安檢等待時間已成為一場“打地鼠”式的不可預(yù)測游戲。

　　文章稱，當(dāng)前僵局的根源在于國會兩黨圍繞國土安全部資金的持續(xù)博弈。民主黨多次提出單獨為運輸安全管理局撥款的議案均遭共和黨阻撓，雙方相互指責(zé)對方應(yīng)為機(jī)場混亂負(fù)責(zé)。

　　據(jù)最新報道，參議院正推動一項為國土安全部大部分機(jī)構(gòu)提供資金的法案，以期緩解出行危機(jī)，同時就移民與海關(guān)執(zhí)法局的改革方案進(jìn)行后續(xù)磋商。