在眾多的國產戰(zhàn)機中，有許多名字里帶“龍”的裝備。在中國的傳統(tǒng)文化中，龍能飛能游，它不僅被賦予了很多美好的象征意義，也代表著勇敢和智慧。這些“龍”戰(zhàn)機的性能如何？提升了部隊哪方面的作戰(zhàn)能力？

　　盤點以“龍”命名的國產戰(zhàn)機

　　“威龍”

　　在我國空軍序列里，有不少“龍”字頭的戰(zhàn)機，殲-20“威龍”戰(zhàn)斗機無疑就是其中的明星，它之所以被稱為“威龍”，是因為它擁有令人驚嘆的性能，當?shù)闷疬@個霸氣的稱號。超強的機動性，不管是在激烈的空中格斗中，還是進行高速巡航，殲-20都能游刃有余，做出各種高難度動作，輕松掌握空戰(zhàn)主動權。

　　武器系統(tǒng)是殲-20克敵制勝的“龍爪”，它可攜帶多種先進的空空導彈和精確制導武器，既能在近距離空戰(zhàn)中能靈活攻擊目標，也可在超視距外對敵人發(fā)動攻擊，這讓殲-20在空戰(zhàn)中火力十足。在我國多次實戰(zhàn)化演習和任務中，殲-20都展現(xiàn)出了強大的作戰(zhàn)能力，成為我國空軍捍衛(wèi)國家主權和領土完整的堅實力量，真正做到了“威龍在天，縱橫空天”。

　　“潛龍”

　　殲-16戰(zhàn)斗機以“潛龍”為名，契合其多用途隱蔽打擊與電子戰(zhàn)壓制的核心定位，它的電子戰(zhàn)吊艙可釋放寬頻干擾波束，如神龍吐息般遮蔽戰(zhàn)場電磁頻譜，展現(xiàn)出“藏與露”的東方智慧，堪稱我國重型戰(zhàn)斗機的技術標桿。

　　“應龍”

　　殲-11戰(zhàn)斗機以“應龍”為名，象征中國空軍“抬頭騰飛”的戰(zhàn)略姿態(tài)。

　　“猛龍”

　　殲-10戰(zhàn)斗機以“猛龍”命名，是我國自主研發(fā)的第三代多用途戰(zhàn)斗機，綜合作戰(zhàn)效能達到國際同類戰(zhàn)斗機先進水平。殲-10的誕生與發(fā)展也預示著人民空軍從“防御型”向“攻防兼?zhèn)湫汀钡目缭绞竭M步，成為守護國家利益的“空中長城”。

　　“梟龍”

　　“梟龍”戰(zhàn)機是中國與巴基斯坦共同研制的全天候單發(fā)單座多用途輕型戰(zhàn)斗機?！皸n龍”之名源于其敏捷迅猛與多用途適應性，既取“梟”之銳利洞察力，又承“龍”之威勢與靈動，具備航程遠、留空時間長、作戰(zhàn)半徑大、起降性能優(yōu)等突出特點，被巴基斯坦軍方譽為“中巴最成功的合作項目”。

　　“翼龍”

　　“翼龍”無人機，是由中航工業(yè)研制的一種中低空、長航時多用途無人機，以“無聲之龍”的姿態(tài)重構現(xiàn)代空天戰(zhàn)場規(guī)則，是我國無人化作戰(zhàn)體系的尖兵。作為“中國智造”的一張閃亮名片，“翼龍”系列無人機在國際市場中廣受贊譽，在反恐維穩(wěn)、區(qū)域和平維護等領域表現(xiàn)優(yōu)異。

　　在2012年珠海航展上，“翼龍”無人機首次亮相，吸引了眾多目光。近年來，“翼龍”系列無人機已在各種復雜環(huán)境中展現(xiàn)出其卓越性能。

　　翼龍-X無人機是一款遠程、重載、獨立遂行多任務的中空長航時無人機系統(tǒng)，可執(zhí)行海上護衛(wèi)、反潛作戰(zhàn)、空中近地支援、反輻射打擊、低空警戒與攔截等多種任務，在不同作戰(zhàn)場景中發(fā)揮重要作用。

　　戰(zhàn)機命名：

　　精準匹配戰(zhàn)機定位 體現(xiàn)中國特色

　　軍事評論員 張學峰：以龍為戰(zhàn)機命名，既體現(xiàn)中國特色，又精準匹配戰(zhàn)機的定位。首先，因為龍是中華民族的精神符號，以龍命名承載了民族自信、大國底氣，契合了守護空天的寓意，滿足了“龍的傳人”的文化認同。其次，龍的意象完美匹配空軍戰(zhàn)機的屬性，傳說中的龍可以騰云駕霧、翱翔九天，而且威猛迅捷、變幻莫測，和戰(zhàn)斗機高空、高速、機動靈活飛行特征以及強大的作戰(zhàn)能力非常契合。

　　根據中國航空工業(yè)集團的戰(zhàn)機命名規(guī)則，除國家賦予的型號名外，各型戰(zhàn)機還有型號別名，也就是我們常說的綽號。在2022年7月前，只有部分戰(zhàn)機擁有官方賦予的別名，例如殲-10叫猛龍、殲轟-7叫飛豹。2022年7月，中國航空工業(yè)集團首次系統(tǒng)公布了軍民機產品品牌命名規(guī)則，規(guī)則認證了部分之前的戰(zhàn)機命名，并且進行了進一步的完善和優(yōu)化，形成具有中國特色的命名體系。

　　軍事評論員 張學峰：除了陸基戰(zhàn)斗機多以龍命名之外，艦載機為鯊系列，比如說殲-15是飛鯊；教練機則以鷹命名，比如初教-6是雛鷹，教練-8是雄鷹，殲教-9叫山鷹，教練-10是獵鷹；運輸機為鵬系列，運-8為鴻鵬，運-9為麒鵬，運-20為鯤鵬；轟炸機以神命名，比如說轟-6K是戰(zhàn)神，轟-6N是雷神；武裝直升機系列以霹靂火命名，特種機中預警機被命名為千里眼，反潛機系列命名為海雕，大型電子戰(zhàn)飛機則是雷電。這些命名非常符合各型航空器的特點，也顯示中華文化的博大精深、中華文化的多元性。

　　專家解讀：

　　我國殲擊機體系定位和創(chuàng)新變革

　　我國的殲擊機根據起飛重量、功能用途等劃分為不同類型，他們各司其職又協(xié)同作戰(zhàn)，在未來他們將會迎來哪些變革？

　　軍事評論員 張學峰：如果按照飛機的起飛重量來分，中國的殲擊機可以分為輕型、中型和重型。通常來說，同等技術條件和設計思想下，重型殲擊機的戰(zhàn)斗力最強、性能最強悍，它的載彈量大、作戰(zhàn)半徑遠，但是價格也是和起飛重量正相關的，飛機越重越貴。中國國土面積幅員遼闊，面對的威脅多元，我們裝備戰(zhàn)機既要考慮技術的迭代，也要在軍事效益和經濟效益之間尋求最優(yōu)解，既要保持足夠的規(guī)模，也要充分滿足作戰(zhàn)要求，還要符合經濟上的要求。所以，我們的現(xiàn)役殲擊機是以重型和中型戰(zhàn)機為主，而且是以四代機和五代機為主，質量和數(shù)量都位居世界前列，正在從并跑向領跑發(fā)展。

　　專家認為，未來殲擊機將朝著更加隱身、更加智能的方向發(fā)展，其中，載人戰(zhàn)機將更加大型化、無人戰(zhàn)機更加輕型化。

　　軍事評論員 張學峰：

　　首先為了提高生存能力，未來殲擊機將更加隱身。為了提高隱身性能，要進一步優(yōu)化氣動布局，進一步降低雷達反射截面積，同時也要采取更先進的射頻隱身技術，減少暴露的概率。

　　其次，載人戰(zhàn)機朝著大型化方向發(fā)展。因為隱身機往往需要把彈藥放在彈艙內，而且對作戰(zhàn)半徑的要求越來越高，空中持續(xù)作戰(zhàn)能力要求越來越高，需要有全新的動力裝置。

　　第三是輕型戰(zhàn)機無人化。輕型殲擊機為了滿足彈藥內置的要求就要取消座艙，騰出足夠的空間，同時在氣動布局上進行有針對性的優(yōu)化，這樣輕型的無人殲擊機可以作為載人的殲擊機的忠誠僚機。

　　第四，要提高戰(zhàn)機的智能化水平。通過提升信息化水平，提高戰(zhàn)機的探測感知能力和聯(lián)網作戰(zhàn)能力，提高體系化作戰(zhàn)能力。